Piston an nan yon motè machin se youn nan eleman prensipal yo. Ansanm ak bag piston, broch piston, ak lòt pati, li fòme asanble piston an. Ansanm ak tèt silenn lan, li fòme chanm ki degaje konbisyon an, ki pote fòs gaz ki degaje konbisyon yo ak transmèt pouvwa nan arbr a atravè piston piston an ak baton koneksyon pou konplete pwosesis k ap travay nan motè a ki degaje konbisyon entèn.
Paske piston an opere nan yon anviwònman piman bouk nan gwo vitès, presyon ki wo, ak tanperati ki wo, epi konsidere operasyon an lis ak rezistans nan motè a, piston an dwe gen ase fòs ak frigidité, bon konduktiviti tèmik, gwo rezistans chalè, yon koyefisyan ekspansyon ki ba (ti chanjman nan gwosè ak fòm), dansite relatif ki ba (pwa limyè), rezistans mete, rezistans korozyon, ak pri ki ba.
Akòz kondisyon yo anpil ak segondè, kèk nan yo ki kontradiktwa, li difisil pou jwenn yon materyèl piston ki ka konplètman satisfè tout kondisyon yo. Pistons motè modèn yo jeneralman te fè nan alyaj aliminyòm paske alyaj aliminyòm gen avantaj eksepsyonèl nan dansite ki ba ak bon konduktiviti tèmik. Sepandan, li gen tou dezavantaj yo nan yon koyefisyan ekspansyon relativman wo ak relativman pòv segondè -fòs tanperati. Dezavantaj sa yo ka adrese sèlman atravè konsepsyon estriktirèl rezonab pou satisfè kondisyon itilizasyon yo. Se poutèt sa, bon jan kalite a nan yon motè machin depann pa sèlman sou materyèl yo itilize, men tou sou rationalité nan konsepsyon li yo.
