Kòm manifaktirè otomobil yo ap mande de pli zan pli sevè sou pouvwa motè, ekonomi gaz, pèfòmans anviwònman an, ak fyab, piston yo te evolye nan gwo -pwodwi teknoloji ki entegre lejè, gwo-fòs nouvo materyèl, konplèks ekstèn sifas silendrik, ak koutim-twou zepeng ki fèt. Avansman sa yo asire rezistans chalè piston an, rezistans mete, fonksyon gid lis, ak sele ekselan, kidonk diminye pèt friksyon motè a ak bese konsomasyon gaz, bri, ak emisyon.
Pou satisfè kondisyon fonksyonèl ki anwo yo, sèk deyò piston an anjeneral fèt kòm yon fòm iregilye (konvèks ak eliptik), sa vle di seksyon kwa - pèpandikilè a aks piston an se yon elips oswa yon elips modifye, ak eliptik la varye selon yon sèten modèl sou direksyon axial la, reyalize yon presizyon eliptik nan 005 mm. Kontou ekstèn nan seksyon lonjitidinal piston an se yon koub ekipe nan yon fonksyon wo -lòd, ak yon presizyon kontou 0.005–0.01 mm. Pou amelyore kapasite pote chay-piston an epi konsa ogmante pwodiksyon pouvwa motè a, twou zepeng piston gwo-chaj yo anjeneral fèt kòm yon sifas koube mikwo{-konik oswa nòmal{- (twou zepeng iregilye), ak yon presizyon dimansyon twou zepeng nan klas IT4 ak yon kontour 0030030030000000.
Kòm yon eleman tipik kle otomobil, piston an gen gwo karakteristik teknolojik an tèm de D. Endistri manifakti piston domestik la anjeneral konsiste de liy pwodiksyon machinn ki konpoze de zouti machin jeneral -bi ak ekipman espesyalize ki adapte ak karakteristik teknolojik piston an. Se poutèt sa, ekipman espesyalize vin ekipman kle nan machin piston, ak fonksyon li yo ak presizyon dirèkteman afekte endikatè yo bon jan kalite nan pwopriyete kle pwodwi final la.
